甘棠港就是在福安
作者：丁清华
我突然真想骂人，骂那些急功近利地利用国家战略需求，为自己打名牌的学术骗子。
因为约稿，查看一些长乐与海上丝绸之路的资料，偶然看到了甘棠港的“长乐说”，一时间怒不可遏了起来。有不要脸的，没有这么不要脸的！之前被“连江说”弄得啼笑皆非，现在更是怒不可遏，而且“马尾说”也出来了。
甘棠港就是在福安！就算用钱、用政治优势改了百度百科，就算如今网络上关于甘棠港与福安关系的文章可以搜索到越来越少，又怎样？事实胜于雄辩！
福建史学界众所周知的是，甘棠港是闽王王审知开辟的福建海丝第一港，主要是面对日韩贸易。尽管福建海岸线曲折率全国第一，海岸线长度（含岛屿）全国第一，沿岸还有众多岛屿和港口，但甘棠港是福建有文字记载的地方政权有明确使用功能而开辟的港口，在福建，甘棠港的历史地位与重要性能与之抗衡的只有“世界第一大港”的刺桐港。
福建在中国海岸线的中点，加上“闽在海中”的涨海特性和全国最长的海岸线，决定了福建在海上丝绸之路的地位具有不可替代性。而甘棠港位于闽海道的第一站，福建的最北部的大型天然优良深港，是一个具有“招徕海中蛮夷商贾”的大型国际性商港，是唐末五代十国时期东南地区对外贸易的重心，是“州县要冲，海洋喉舌”，也是福建对日韩贸易梯航出发离岸的最后一站。在这里，各地运来的货品集中装载，做好淡水储备，根据季风和洋流的方向出港贸易。这个港口的开辟，对闽国而言极其重要。
随着“一带一路”战略的提出，海上丝绸之路沿线九城市踏上申报世界文化遗产之路，被人几乎遗忘的福建海上丝绸之路第一港的甘棠港突然重要了起来，这个从不被闽县