厦门，简称“厦”或“鹭”，别称鹭岛，是福建省副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国经济特区，东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。厦门地处中国华东地区、福建省东南端，是国家综合配套改革试验区、国家物流枢纽、东南国际航运中心、自由贸易试验区、国家海洋经济发展示范区，已成为两岸新兴产业和现代服务业合作示范区、两岸区域性金融服务中心和两岸贸易中心。目前仅有一座机场厦门高崎国际机场，厦门翔安国际机场正在建设中。
01厦门高崎国际机场
厦门高崎国际机场位于中国福建省厦门市湖里区，为4E级民用国际机场，是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽，为中国十二大干线机场之一。
厦门高崎国际机场于年建成通航。年11月，机场3号候机楼投入使用。年12月，4号候机楼正式启用，机场年旅客吞吐能力上升至万人次。厦门高崎国际机场拥有1条米长跑道和2条平行滑行道及10条联络道；停机坪总面积77万平方米，停机位89个；候机楼总建筑面积为23.78万平方米；共通航个城市，开通境内外航线条。
厦门高崎国际机场历经三次改扩建，年高峰航班起落架次达到极限的32架次/小时，已处于严重饱和状态。受地形限制，厦门高崎机场已没有空间建设第二条跑道，其容量无法满足需求。
厦门高崎国际机场枢纽地位不断上升，已成为中国东南重要的区域性航空枢纽，带动了区域经济发展，有利于提升厦门对外客运服务水平，构建完善的多层次综合客运枢纽体系，增强交通运输业对经济社会发展的基础保障能力，构建厦门全方位开放新格局，深化两岸交流合作。
02厦门翔安国际机场
厦门翔安国际机场（建设中）位于中华人民共和国福建省厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛与小嶝岛之间，距离厦门市中心距离约28千米。用地规划46平方公里，其中填海造地约17平方公里。新机场的飞行区等级为4F级，跑道长度米。航站楼采用一个主楼和6个辐射式指廊相结合的创新构型，外观上，提取“大厝”出挑飘逸的屋顶作为设计元素，有着浓浓的闽南味。
“厦门翔安国际机场”为该机场的临时名称，也是民间对该机场比较流行的称呼。官方则暂时称其为“厦门新机场”。未来有高速路直通新机场，并且厦门地铁3号线、4号线会延伸到翔安机场。
厦门翔安新机场定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场。规划分为近、远两期。近期规划到年，将建设两条近距平行跑道，航站楼面积约55万平方米，陆侧配套设施约45万平方米，总建筑面积约万平方米，设计年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量70万~80万吨，将成为我国最大的单体航站楼之一。
厦门翔安新机场的设计，融合了船、榕树、绿岛、花园、音乐等地域文化要素，多层次多视点地反映厦门特色。此外，还提取“大厝”出挑飘逸的屋顶作为设计元素，在地域文化和历史记忆上一脉相承，构成闽南建筑发展的链条。
新机场对于翔安新城意义重大，与现有的厦门高崎国际机场将有功能分工，差异发展。高崎机场突出飞机维修业，服务高新技术产业，面向特殊客户，以“点对点”国内航线为主，承担公务机、专机、通用飞机等的起降。
翔安机场将吸引航空货运，极大缓解厦门本岛客货交通混杂的问题，主要集中国际航线、地区航线及国内主要干线航班的起降，从地图上不难发现，总长14.2公里的翔安机场快速路弯曲的地方不多，这条相对笔直的城市快速路，从沈海高速公路直接“插”入大嶝岛，连通未来翔安国际机场的所在地。它途经翔安的后垵、前垵、内头、内塘边、狮头山、鹊垵等农村地区，将很好地承接从厦门北部地区以及闽南等地涌来的车流。
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