省委宣传部副巡视员卓少锋
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尊敬的各位领导、来宾、记者朋友们：
大家下午好！加快新能源汽车推广应用和产业发展，事关绿色出行、绿色生产和绿色生活，对于推动福建高质量发展落实赶超，实现新旧动能转换，至关重要，省委、省政府对此高度重视，省委书记于伟国在“三创”工作会议上专门做出重要指示。今天，福建省人民政府新闻办公室在这里召开新闻发布会，邀请省工业和信息化厅副厅长陈传芳，省汽车工业集团有限公司，省汽车工业集团有限公司控股公司厦门金龙汽车集团股份有限公司副总裁吴文彬，上海汽车集团股份有限公司乘用车福建分公司总经理魏浩波，厦门钨业股份有限公司董事长黄长庚，宁德时代新能源科技股份有限公司企业公共事务部部长陈伟峰，向大家通报我省近年来推动新能源汽车推广应用和产业发展工作成效和下一步工作计划，发布相关信息，并回答记者朋友们感兴趣的问题。参加今天发布会的还有中央和境外新闻机构及福建省内新闻媒体的记者朋友们。欢迎你们！
首先请陈传芳副厅长通报有关情况，发布相关信息。
省工业和信息化厅副厅长陈传芳：
福建省是全国首个国家生态文明试验区，应当在倡导绿色出行、绿色生产、绿色生活等方面作出示范。省委、省政府高度重视新能源汽车推广应用和产业发展，将其作为加快全省新旧动能接续转换，推动高质量发展落实赶超战略目标的重要抓手。于伟国书记、唐登杰省长多次专题研究部署，多位分管省领导具体推动落实。经过多年的努力，我省新能源汽车产业发展较好，新能源客车、动力电池等产品技术水平均处于全国前列，已形成新能源汽车产业发展的集聚效应。近年来，上汽集团、一汽集团、北汽集团等国内知名企业均来闽开展产业项目合作，预计项目建成后将推动新能源汽车成为我省新的优势产业。
一、基本情况
年9月，我省印发《福建省新能源汽车产业发展规划（-）》和《关于加快全省新能源汽车推广应用促进产业发展的实施意见》，并建立了由省政府分管领导为召集人，省工信厅、发改委、交通厅、财政厅、公安厅等省直有关部门和各设区市政府（平潭综合实验区管委会）分管领导为成员的省级新能源汽车推广应用和产业发展联席会议，办公室设在省工信厅，统筹协调全省新能源汽车推广应用和产业发展工作。
（一）推广应用方面。截至年底，全省累计推广应用新能源汽车辆（折合标准车23万辆），其中公交车辆，提前完成我省传统燃油公交车的更新任务。值得一提的是，随着年我省新能源汽车推广应用有关政策措施的实施，年和年共推广应用新能源汽车辆，占累计推广应用总数81.2%。充电基础设施建设方面，截至年底，全省共建设充电站座、换电站12座，充电桩个（其中公共充电桩个、专用充电桩个、私人充电桩个），全省对高速公路服务区（含海门岛）已建成充电站的有对，覆盖率93.6%。
（二）产业发展方面。全省新能源汽车整车生产企业9家，基本涵盖了所有类别的新能源汽车产品。年，全省实现新能源汽车产销2.46和2.52万辆，同比增长18.64%和46.19%，其中金龙集团新能源汽车产销1.40和1.29万辆，同比增长39.4%和25.9%。新引进的上汽集团宁德基地项目一期投资50亿元，产能24万辆，主要生产荣威、名爵等品牌乘用车，计划年6月底首辆汽车下线；宁德时代年动力电池装机量为23.43GWh，国内市场占有率约41%，全球市场占有率约23%，连续两年位居全球第一。年全省新能源汽车全产业链产值超过亿元。
二、下一步工作计划
（一）全力打造新能源汽车及其配套产业集群。重点培育和打造闽东北乘用汽车、闽西南商用汽车千亿产业集群；壮大宁德、漳州、南平锂离子动力电池基地，支持福州等设区市培育氢燃料电池汽车全产业链，打造全省千亿级新能源汽车动力电池及材料产业集群。
（二）加快突破新能源汽车关键技术。一是推动智能网联汽车的研发应用，加强物联网、大数据、人工智能、5G通信等技术与汽车产业深度融合，加快研发应用。二是扩大锂离子动力电池产业优势，加强固态电池和石墨烯等新技术研发；三是加强氢燃料电池生产技术的引进和消化吸收，推动制氢、储氢、加氢等配套技术研发应用。
（三）启动以“推广新能源汽车，倡导绿色出行，加快建设‘电动福建’”为主题的新一轮政策措施研究。为加快我省新能源汽车推广应用，促进产业发展，我省成立研究小组，启动以“推广新能源汽车，倡导绿色出行，加快建设‘电动福建’”为主题的新一轮支持新能源汽车全面推广应用和产业发展政策措施研究。研究小组由省政府分管副省长任组长，成员由省直有关部门、新能源汽车生产企业及关键零部件企业、配套设施投资企业、推广应用企业和业界专家等相关人员组成。新一轮的政策措施将于年底前发布，相关阶段性成果如下：
1、初步确定了加快推广应用新能源汽车的时间表、路线图
大力倡导绿色出行、绿色生产、绿色生活，助推加快生态文明示范区建设。年，全省城市公交车全部更新为新能源汽车；全省适宜应用新能源汽车的公路客运车辆新能源汽车占比超过50%；全省城市巡游出租车、网约出租车等城市出租车及分时租赁车辆新能源汽车占比高于全国平均水平，分时租赁车辆实现电动化；全省城市环卫和物流等城市专用车新能源汽车占比达到50%以上。新能源汽车产业体系基本完善，创新能力达到国内先进水平。力争通过十年左右时间努力，全省适宜应用新能源汽车的公路客运车辆全部采用新能源汽车；全省城市环卫和物流等城市专用车全部采用新能源汽车，氢燃料物流车占比位列全国前五；全省城市巡游出租车、网约出租车等城市出租车及分时租赁车辆新能源汽车占比位列全国前三；全省私人乘用车新能源汽车占比力争位列全国前五，全省新能源汽车产业体系进一步完善，创新能力达到国际先进水平，新能源汽车实现规模化发展，智能网联汽车、燃料电池汽车性能指标达到国际先进水平。
2、明确并提出新一轮支持新能源汽车全面推广应用政策措施
（1）电价优惠。对向电网经营企业直接报送接装电的经营性集中式充换电站用电，免收基本电费，执行峰谷分时电价，电度电价按大工业目录电价减半执行。据了解，目前我省电网执行的电价为全国最优惠。
（2）停车优惠。倡导绿色出行，政府投资的公共停车场（点）停放新能源汽车2小时以内免费；-年，政府投资的公共停车场（点）停放新能源汽车超过2小时，停车费减半征收。
（3）不限保有量、不限行。不限制新能源汽车保有量；对悬挂新能源汽车号牌的货车（重型货车和危险物品运输车辆除外）在市区道路通行不限行。
（4）公务车更新。*政机关更新公务用车的，除特殊情况外，原则上应全部选用新能源汽车。
（5）出租车更新。全省新增和更新的城市巡游出租车、网约出租车原则上选用新能源汽车。
（6）高速通行优惠。省高速公路公司对省内新能源汽车办理电子收费的，予以赠送电子标签（ETC），提高通行费用折扣比例。
（7）免收牌照费。对新能源汽车免收牌照费。
（8）为充电（加氢）设施建设提供便利。将独立占地的集中式充换电站纳入公用设施营业网点用地，优先安排土地利用年度计划指标；允许利用临时用地建设充电设施。加氢站建设（包括建设标准、运营管理体制等）由省住建厅会同省工信厅、省自然资源厅加紧制定。
下一步，我省还将继续研究推出新一轮支持新能源汽车全面推广应用和产业发展政策措施，如氢燃料物流车推广应用、传统燃油物流车在城市道路限行等政策措施。省委宣传部副巡视员卓少锋：
感谢陈副厅长的介绍与发布！接下来，欢迎记者朋友就各自感兴趣的问题进行提问。提问前请先举手示意，应邀提问时请自报身份。现场答问现在开始。福建新闻广播记者：
目前消费者仍感觉到充电还不够方便，请问福建省如何推进充电便利性这项工作？省工业和信息化厅副厅长陈传芳：
充电便利性问题是省委省政府高度重视的问题，也取得了一些成效，但目前，我省充电桩总量仍然偏少、布局还不够科学，与人民群众便利性需求还有差距。下一步，充电便利性问题也是研究小组重点研究和推动的工作之一，只有充电方便了，才能消除消费者购买新能源汽车的顾虑，促进新能源汽车推广应用。
年，省发改委与省住建厅联合印发《关于进一步做好电动汽车充电基础设施专项规划的通知》（闽建规函〔〕54号），督促各地市开展专项规划编制和实施。省住建厅印发《福建省电动汽车充电基础设施建设技术规程》（DBJ13--），规范电动汽车充电设施的设置、设计、施工、验收及运维管理。省自然资源厅简化充电基础设施建设审批环节，对于个人在自有停车库、停车位，各居住区、单位在既有停车位安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可证和建设工程规划许可证；建设城市公共停车场时，无需为同步建设充电桩群等充电基础设施单独办理建设工程规划许可证。
下一步，在充电桩建设方面，我省还将重点推动以下几项工作：一是进一步为充电桩建设提供便利，推动落实包括“允许利用临时用地建设充电设施”、“将独立占地的集中式充换电站纳入公用设施营业网点用地，优先安排土地利用年度计划指标”、“鼓励社会资本参与充电桩建设”等政策措施。二是加快推进政府机关、公共机构及国有企事业单位内部停车场充电设施建设，督促其充分利用单位内部停车场资源，规划电动汽车专用停车位，采用单位自筹资金或与运营企业合作等多种方式，配建专用充电设施。三是加快居民区充电基础设施建设，落实新建住宅配建停车位应%建设充电设施或预留建设安装条件，非固定产权停车泊位建设不低于20%的充电设施的配建要求，相关要求纳入设计、竣工验收内容，同时积极推动现有小区充电设施改造建设工作。四是按照国家由新能源汽车推广应用补贴逐步转向充电基础设施建设补贴的导向，积极研究制定地方支持充电桩建设和运营的政策措施。五是积极推动省级充电桩便利信息服务平台（全省统一的手机APP系统）建设，目前省电子信息集团正在抓紧开发建设，计划今年6月底前投入运营。中国新闻网记者：
上汽集团落户宁德，可以说是各界比较
上汽集团作为国内车企领头羊、世界强排名36位的企业，上汽自主品牌发展迅猛，尤其在新能源汽车产品方面，今年一季度与去年同期相比销量增长了24.7%，上汽集团宁德基地项目的落地受到各界的
应该说，上汽集团宁德项目的快速推进离不开福建省委省政府、宁德市委市政府的高度重视和大力支持。省、市政府针对上汽集团宁德项目周边配套投资了多亿元，包括交通、市政道路、生活保障、消防安全等项目，重点聚焦“两通、三保、三防、两投产”，这些工程项目的推进和落实，让我们对上汽在福建的发展充满信心。
在亮点产品方面，上汽集团目前基于业内领先的新能源技术和综合实力，旗下分别打造了荣威eRX5、ei6、eMG6三款混合动力产品、ERX5、EZS、Ei5、MarvelX四款纯电动车产品。纯电动汽车产品采用宁德时代高技术电池，搭配上汽BMS电池管理软件，再加上智能热泵空调和iBooster智能电控制动系统两大尖端技术的助力，实现超长真实续航。在今年年初的媒体实测中，荣威Ei5以Normal模式全程开启自动空调，最长测出了.3公里的真实续航，堪称“电动车中的金霸王”。MarvelX作为上汽目前电动车旗舰产品，我们称之为电动智能超跑SUV，这辆车是我们上汽前瞻“黑科技”的集大成者，我们上汽在新能源、互联网以及智能驾驶领域各类高科技在这台车上都有体现。同时，这辆车是我们上汽名副其实的颜值担当，得到市场的广泛认可。福建交通广播记者：
福汽集团作为福建省汽车行业的龙头企业在新能源汽车推广应用方面取得了哪些成效，下一步有哪些举措？福建省汽车工业集团有限公司控股公司厦门金龙汽车集团股份有限公司副总裁吴文彬：
年，我省印发《福建省新能源汽车产业发展规划（-）》和《关于加快全省新能源汽车推广应用促进产业发展的实施意见》，加快了福建省内新能源汽车产业链的培育和发展，助推福汽集团新能源汽车产业向高质量发展。年福汽集团权属企业共推广应用新能源汽车（辆）与年（辆）相比增长47.4%。其中，在福建省内推广应用新能源汽车（辆）与年（辆）相比增长38.98%。
福汽集团旗下新能源汽车生产企业的新能源汽车产品开发能力和市场竞争力得到进一步增强，已投放的多款新能源客车、乘用车和物流车产品等深受市场欢迎，同时福汽集团还积极为在闽举行金砖会议、数字中国建设峰会等高级别会议提供用车服务保障，扩大品牌影响力。年金龙汽车开发了款新能源车型，产品出口到巴基斯坦、菲律宾、西班牙、以色列、韩国等国家以及台湾、澳门等地区;金龙汽车与百度联合开发的“阿波龙”为全球首款L4级量产自动驾驶客车。东南汽车DX3BEV车型凭借出色的续航能力、动力操控和智能配置在年新能源汽车大赛上获得小型纯电动SUV组年度总冠军。云度新能源π1、π3pro以时尚的造型和出色的性价比成功入围-中国警用装备目录。
下一步，福汽集团将继续按照省委省政府大力发展新能源汽车的工作部署，着力推动以下几项工作。一是加强智能网汽车、氢燃料电池汽车等新能源前瞻性技术研发与应用，加强新能源汽车实验室建设，进一步提升新能源汽车设计开发能力和生产工艺水平；二是加快推动金龙汽车龙海新能源生产基地和东南新能源汽车研发能力提升三期建设工程的建设；三是积极推动新龙马汽车战略重组，加强纯电动物流车等产品市场推广应用；四是加快推动福建奔驰新能源汽车产品导入；五是在推动云度新能源汽车与一汽集团进一步深化合作。未来，福汽集团将不断完善新能源汽车产业布局，不断推进新能源产业向高质量发展。东南网记者：
福建省对氢燃料电池产业是如何考虑的？省工业和信息化厅副厅长陈传芳：
目前，我省正积极布局和推动制氢、储运氢、氢燃料电池及其关键零部件以及氢燃料电池客车、物流车生产和运营等全产业链发展，争取列入国家氢燃料电池汽车推广应用和产业发展示范城市群。（1）氢气制备与来源方面。作为氢气的重要来源，我省具有丰富的工业副产氢资源。据初步测算，我省可利用的工业副产氢将超过33万吨。此外，全省还有丰富的核电和风电资源，待氢燃料电池汽车产业发展规模壮大后，未来可推动建设电解海水制氢站。我省的氢气资源除满足自身需求外，还可辐射浙江、江西、湖北、广东、台湾等省份及日本、韩国等地。（2）氢燃料电池核心技术方面。福州雪人股份掌握了先进的燃料电池空压机、氢气循环泵、水电解制氢设备、加氢站建设与配套设备、氢燃料电池电堆及氢储能等产品生产技术，正在加快推进相关项目落地建设。宁德亚南电机多年从事燃料电池产品研发，先后承担国家计划项目（通信基站用燃料电池备用电源开发）、国家重点研发计划项目（车用燃料电池发动机系统开发）等国家氢燃料电池研发项目，目前已掌握了氢燃料电池核心关键技术等。另外，国内外多家氢燃料电池及其关键零部件企业、制氢站、加氢站建设企业等正在计划在我省布局建设氢燃料电池系统、制氢、储氢、加氢等项目。（3）氢燃料电池汽车方面。厦门金龙集团旗下的厦门金龙联合汽车已获得1款12米氢燃料电池客车公告，1款8.5米氢燃料电池客车正在申请公告；厦门金龙旅行车已获得1款8米氢燃料电池客车公告。两家企业计划年进一步推出8.5米和10.5米氢燃料电池客车。中国重汽海西汽车、新福达汽车也正研究开发氢燃料电池物流车、市政车等。（4）氢燃料电池汽车运营方面。省内外多家运营企业正与国内外物流企业及金融资本合作，计划在氢燃料电池公交车、氢燃料物流车（含冷链车）等领域开展示范推广应用。香港紫荆杂志记者：
宁德时代作为动力电池出货量世界第一的企业，目前在动力电池技术上有哪些新的进展？在动力电池方面有哪些规划？宁德时代新能源科技股份有限公司企业公共事务部部长陈伟峰：
宁德时代作为总部落在福建的电池企业，积极支持“电动福建”建设。电动汽车推广的瓶颈，很大程度上和动力电池有关。宁德时代自成立以来，高度重视研发，不断加大投入，集中精力和资源，逐步攻克锂离子动力电池能量密度、循环寿命、低温、安全等短板。目前已经量产装车的动力电池，能量密度超过瓦时/公斤，可以支撑电动汽车工况续航里程超过公里；循环寿命方面，对于私家车可以提供8年15万公里以上的质保，对于运营类车辆专用电池，可以提供8年50万公里以上的质保，实现电池和整车同寿命，甚至超过整车寿命；安全方面，宁德时代一直将安全作为产品开发的第一要素，是生命线，在提高能量密度等性能的同时，确保电池应用的安全性能；成本方面，和年相比，降幅超过50%；温度特性方面，福建省具有独特优势，冬季气温基本不影响电池性能。
下一步，我们将继续攻关，进一步提升动力电池性能。年，针对北方冬季低温，我们开发的电池自加热技术，可以解决车辆冬季续航、充放电功率明显下降的问题；年左右，电池能量密度比现在提高15%，支撑整车续航超过公里，充电时间降到18分钟以内，基本解决消费者里程焦虑；年前后，电池系统价格将到美元/千瓦时，支撑电动汽车和传统汽车成本上持平。届时将形成新能源汽车大规模代替传统汽车的拐点，新能源汽车完全进入市场驱动、快速发展阶段。
此外宁德时代聚焦多个学科领域研究，坚持自主开发，在电池材料、电池回收、储能等产业链关键领域拥有核心技术优势、可持续研发能力及完善布局，并建立了供应链上下游协同创新体系，推动能源的高效利用和绿色发展，引领行业长期可持续发展。
从国内外看，电动化已经是全球共识，欧洲多个国家已经提出禁售燃油车时间表，国内外汽车巨头也都制定了企业层面电动化路线图。因此，现阶段，福建省启动新一轮支持新能源汽车全面推广应用和产业化发展政策研究，非常重要，也非常及时，我们建议我省在接下来的政策措施研究上，要更加具有前瞻性和引导性，发挥我省优势，引领全国甚至全球新能源汽车产业发展。宁德时代将用最好的技术和产品为福建省全面电动化提供支持。福建经济广播记者：
厦门钨业在新能源汽车领域主要有哪些业务板块？厦门钨业股份有限公司董事长黄长庚：
厦门钨业很早就进入新能源汽车产业，主要包括两个方面的业务。一是镍氢动力电池、锂离子动力电池、新能源汽车驱动电机的关键核心材料的研发、生产和销售。十几年来已研发了一系列具有独立自主知识产权的产品。厦门钨业这几年在研发的投入上比较大，去年研发投入8.2亿，在全国材料研发领域里排名靠前。曾经获得国家发明科技二等奖一项，国家科技进步奖一项，国家科技发明二等奖两项，还有省市科技发明奖项等。应该说在这些国有企业里比较少的。另外，镍氢动力电池负极材料，即稀土储氢合金和锂离子动力电池三元正极材料，以及驱动电机用的稀土永磁材料，这三个产品在行业中均处于龙头地位。年这三个材料合计销售收入接近亿元。特别是锂离子动力电池这一块去年全国排名第一，在全球排在前三名。二是电动汽车动力系统。包括电机、驱动控制以及减速器一体化产品，目前正处于量产阶段。下一步，希望通过以上系列产品为“电动福建”乃至于我国的新能源汽车产业的发展做出应有的贡献。省委宣传部副巡视员卓少锋
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由于时间关系，今天的现场提问就到这里。感谢记者朋友的提问和各位领导的详尽回答！如果还有其它问题，记者朋友可以会后继续采访相关负责人。
各位来宾、记者朋友，福建省是全国首个国家生态文明试验区。加快新能源汽车推广应用和产业发展，对于推进生态文明试验区建设和“电动福建”建设，意义重大，影响深远。希望记者朋友多
今天的新闻发布会到此结束。再次感谢大家！
来源：国务院新闻办
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