9月23日，有网友通过人民网领导留言板建议“福建省成立福建交通大学”，理由是：第一，福建高校建设一直在持续发展，但目前福建大学数量太少，对人才的吸引严重不足，成立福建交通大学可以缓解这一局面。第二，福建进入大基建的时代，对交通领域人才需求变大，专科层次的船政学院已经不能满足福建发展的需要。第三，闽江学院升级为闽江大学，知名度太低，会不利于学校发展，还不如合并船政改为福建交通大学，知名度高，有利于学校的发展。第四，船政作为中国成立最早的学校之一，已经发展了一百多年，实力和名气已经达到了本科的层次，这次合并给了船政学子一个交代。第五，可以使福州的高等教育进一步发展，形成以福州大学为主，福建师范大学、福建农林大学、福建理工大学(福建工程学院)、福建交通大学一主四从的格局，做大做强福州的高教省会地位。
闽江学院前身由福州师范高等专科学校和闽江职业大学合并而成，现为福建省重点建设高校、一流学科建设高校，福建省示范性应用型本科高校，年福建省教育厅公示更名为闽江大学。福建船政交通职业学院溯源于年创办的中国近代官办第一所高等实业学堂——船政学堂，历经多次更名和合并整合，年由福建交通职业技术学院更名为福建船政交通职业学院，学校现为国家示范性高职院校，“双高”院校，国家优质高职院校。
“交通大学”是一个热门行业大学，根据年教育部发布的《全国普通高等学校名单》，现有交通大学8所，分别为北京交通大学、上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、华东交通大学、大连交通大学、兰州交通大学、重庆交通大学，还有多地有规划筹建或者有代表建议筹建交通大学，如广州交通大学、山东交通大学、湖北交通大学、湖南交通大学。
关于网友建议“合并闽江学院和福建船政交通职业学院成立福建交通大学”，我认为行不通，理由如下：
第一，闽江学院为福州市市属高校，福建船政交通职业学院为省属高校，两所学校属于不同的主管部门，而且闽江学院为福州市市属唯一本科院校，因此合并操作性不强。如果转为市属高校，原则上不能以“福建”命名学校。
第二，闽江学院作为本科院校，是一所以经、法、文、史、理、工、管、艺八大学科门类的高校，从专业布局上看，学校完全没有与“交通”相关的影子，理工科也不是好强。即使合并，应该是以闽江学院为主体合并福建船政交通职业学院，而不是福建船政交通职业学院合并闽江学院。
第三，根据教育部相关政策，原则上，职业教育学校不转为普通教育学校，也不与本科学校合并。虽然福建船政交通职业学院在高职院校中办学条件较好，历史悠久，办学质量较高，但是不能合并到闽江学院，唯有的办法就是升格为本科层次的职业学校。闽江学院继续争取更名为闽江大学。
第四，办学定位也不同，人才培养类型不同。正因为两所学校一所为普通本科学校，一所为高职学校，所以他们的办学定位不同，人才培养类型也不同。闽江学院为应用型高校培养应用型人才，福建船政交通职业学院为职业技术学院培养技术技能型人才。
综上所述，闽江学院和福建船政交通职业学院合并行不通。在福建省“十四五”现代综合交通运输体系专项规划的通知中，提出“加快推进交通运输现代化发展，充分发挥多区叠加的政策优势，推进实施综合交通运输体系“一核三支”总体战略，着力打造"21世纪海上丝绸之路”核心枢纽、国家区域经济联动发展的战略支点、海峡两岸融合发展的战略支柱、两大协同发展区高质量发展的战略支撑，全力创建交通强国先行区”，因此福建省可以加大对福建船政交通职业学院的支持力度，尽快升格为本科层次的职业大学，为福建省交通事业发展培养更多的高素质交通科技人才。